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CAR-T 細胞療法簡介

更新時間:2023-06-25      點擊次數:809

CAR-T細胞的結構

CAR-T細胞療法是傳統抗癌療法的新興替代療法。多年來,這些修飾細胞已表現出有希望的治療功效,從而引起了該領域的研究的興趣。盡管 CAR 很復雜且發展迅速,但它仍然保持著相同的模塊化結構,這使得它們首先取得了如此成功。了解這些組件是設計成功的 CAR-T 平臺的第一步。

嵌合抗原受體 (CAR)-T 細胞已成為治療惡性癌癥的傳統放療、化療和免疫療法的有希望的替代方案。 CAR 是一種工程化受體,旨在調節 T 細胞受體 (TCR),由四個主要部分組成:(i) 細胞外靶抗原結合結構域、(ii)鉸鏈或間隔區、(iii)跨膜結構域和 (iv) 一個或幾個細胞內信號傳導域。這些合成結構域隨后被包裝到病毒載體中并轉導到 T 細胞中,在那里它們將免疫反應重定向到惡性細胞。

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摻入 T 細胞膜中的嵌合抗原受體 (CAR) 的結構。



臨床試驗引起了科學界的關注,并激發了人們對 CAR 研究和開發的興趣。因此,CAR 設計自誕生以來已經發生了巨大的發展,但其總體結構經受住了多次試驗,并繼續為 T 細胞療法的開發提供有效的框架。

抗原結合域

與傳統抗體類似,抗原結合域賦予 CAR 靶點特異性。因此,該結構域還決定了 CAR-T 細胞療法的親和力和親和力,從而影響其療效。傳統上,CAR 的這一組件源自單克隆抗體的可變重鏈 (V H ) 和輕鏈 (VL )通過接頭結合形成單鏈可變片段 (scFv)。

這些 scFv 通常靶向癌細胞的膜結合表面受體,并導致主要組織相容性復合物 (MHC) 獨立的 T 細胞激活。由于其在細胞激活中的作用,抗原親和力必須足夠高和選擇性,但不足以誘導表達 CAR 的 T 細胞死亡。此外,研究還表明,對同一靶標具有相似親和力的 CAR-T 細胞可能會導致截然不同的臨床結果。這些差異可以通過癌細胞表面的表位位置和抗原密度等因素來解釋。

抗原結合域開發的另一個重要考慮因素是scFv 聚集。 scFv 在強直信號傳導(即以不依賴于抗原的方式進行信號傳導)中發揮重要作用,因此,它們的過度聚集可導致高強直信號傳導和隨后的 T 細胞早期耗盡。聚集可能是由低折疊穩定性或 V H -V L界面處暴露的疏水殘基引起的。限制這種效應使我開始對 T 細胞中 CAR 的表達水平進行精細控制。

簡而言之,CAR-T細胞的最佳治療效率始于在親和力、表位特異性和CAR表達水平方面實現平衡。這反過來又凸顯了在開發早期階段需要進行廣泛的 scFv 表征和工程設計。

鉸鏈區

鉸鏈區或間隔區是 CAR 的胞外結構,從抗原結合域延伸至跨膜域。該區域為 scFv 提供了靈活性,可用于增強對空間上無法接近的區域中目標表位的識別。

鉸鏈設計,即長度和組成,也會影響 CAR 表達、信號傳導和強度激活輸出。最佳間隔長度取決于靶表位的位置和靶細胞上的空間位阻水平。例如,大量研究表明,長間隔區可以更好地接近近膜表位或糖基化抗原。相反,當靶向膜遠端表位時,短鉸鏈更有用。但實際上,間隔區長度需要針對每個特定的配體-scFv 對進行定制。與 scFv 對特定抗原的親和力類似,長間隔區可以產生特別強烈的體內反應,但也會導致激活誘導的細胞死亡。

常用的鉸鏈區源自膜結合受體(CD8 或 CD28)或 IgG(IgG1 或 IgG4)。然而,已知 IgG 衍生的間隔區與 Fcγ 受體 (FcγR) 相互作用,導致先天免疫反應激活和 CAR-T 細胞耗竭。因此,大多數 IgG 衍生的間隔區都會發生突變,以盡量減少與 FcγR 的相互作用。

除了在 CAR 信號傳導中的作用外,鉸鏈區還常用于在工程化后量化和純化 T 細胞的 CAR 陽性子集。為此,當與 IgG 衍生的間隔區一起使用時,可以使用抗 Fc 抗體。此外,Strep標簽序列已成功引入CAR間隔區,以確保更有效地定量和純化CAR陽性細胞。

跨膜結構域

跨膜結構域將胞外 CAR 結構域錨定到 T 細胞膜上。與 CAR-T 細胞結構的其他模塊相比,評估跨膜結構域的重要性和作用的文獻要少得多。然而,最近的報告表明,該結構域的結構和組成可以改變表面表達水平并決定所表達的 CAR 的膜穩定性。跨膜結構域已被證明可以控制涉及CAR 組裝、激活和聚類的其他關鍵反應。此外,已知該結構域會影響細胞因子的釋放,如果過量,可能會導致高度的非特異性毒性。

作為一般規則,大多數 CAR 包含源自相鄰鉸鏈或信號傳導結構域的同一蛋白質的跨膜序列。這些結構域大部分源自CD3z、CD4、CD8α 或 CD28,每個結構域都賦予 CAR-T 細胞截然不同的特性。例如,CD3δ衍生的跨膜結構域導致 CAR 摻入內源性 TCR(T 細胞受體)中,這通常伴隨著 T 細胞激活的增加和復合物穩定性的降低。相比之下,CD8α 或 CD28 衍生的跨膜結構域顯示出增強的膜穩定性。有必要更多地研究這些結構域對 CAR-T 穩定性和療效的影響。

細胞內信號傳導域

胞質內或胞內結構域是受體的功能末端。雖然胞外域(抗原結合域和間隔域)負責引導 T 細胞朝向特定靶點,而跨膜域將 CAR 錨定在膜上,但胞內域的作用是將信號傳遞至 T 細胞并啟動信號級聯。

然而,為了有效響應,共刺激信號對于維持級聯至關重要。在絕大多數 FDA 批準的 CAR-T 細胞中,主要信號傳導結構域通常源自 CD3z,而共刺激結構域(與 CD3z 相鄰)源自 CD28 和 4-1BB (CD137)。其他共刺激信號,例如 ICOS、CD27、MYD88 加 CD40 和 OX40 也在臨床前試驗中證明了功效,但需要更多的研究來確定它們的體內功效

共刺激結構域還決定T 細胞分化途徑、代謝周期、細胞凋亡和激活誘導的細胞死亡。近年來,功能性細胞內信號傳導域的研究在科學界中越來越重要,因此,優化其設計策略是確保功效的重要方法。

結束語

盡管 CAR-T 細胞療法很復雜,但當根據 CAR 的基本結構對其進行分解和分析時,可以更好地理解它們。 CAR 是合成受體,旨在引導 T 細胞到達特定靶點,因此,它們包含一個抗原結合結構域并鉸接在細胞外空間、一個負責錨定到細胞膜上的跨膜結構域以及一個旨在觸發的內質結構域。信號級聯,是 CAR-T 細胞功效的基礎。

盡管 CAR-T 細胞設計最近取得了進展,但這些基本結構模塊仍然充當構建新療法的框架。然而,目前CAR-T細胞開發的困難表明需要更好的高通量篩選工具,以確保這些細胞的所有結構成分都得到優化并適應每種特定疾病。



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